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        汽車制造商Cami采用RFID提高了集裝線效率和儲料場安全
         

          鈴木汽車和加拿大通用汽車的合資公司 Cami Automotive最初采用 RFID來提高汽車制造線上部件的補給情況,F在,負責該廠 RFID系統的總技師 Michael Denomme稱,RFID技術已經擴展應用到提高儲料場的管理和安全。
          位于安大略省的 Cami汽車制造廠為加拿大和美國市場生產鈴木 XL7、雪佛蘭和甲殼蟲·帕薩特汽車。Denomme稱,安裝RFID零件補充系統之前,工廠專門有員工來回于集裝線,檢查需要補充零件的類別和數目。在其他制造廠,集裝線工人必須口頭通知零件補給。
          5年前,公司安裝了RFID物料系統或EPS系統。系統采用 WhereNet的有源 RFID系統和接收器。當集裝線工人發現某一類零件或組件短缺時,他可以按下工作臺一個 WhereTag II有源 RFID標簽上的按鈕。標簽將標簽的 ID號,連同部件號碼、工作臺位置、使用者位置和時間戳發送給最近的 WhereNet天線。WhereNet系統的運行頻率為2.4 - 2.483GHz。
          WhereNet的 WhereCall無線物料系統接收和處理 WhereTag II標簽的信號。軟件對每個請求進行確認,每天大概處理上千個請求,接著根據制造線上該部門最近的零件補貨記錄,連同該制造線最近制造的汽車數量來應用商業邏輯,從而對各類請求優先排序。接著軟件發送一條補貨請求給某個叉車操作員。每個叉車上都安裝有WhereTag III有源標簽,用于追蹤工廠里汽車的位置,系統根據補貨請求和叉車位置來決定由哪一輛叉車運送所需的零件。一旦確定某一輛叉車,系統發送信息給司機的電腦;計算機屏幕顯示部件零件類別,數量和運送目的地。
          采用該套 RFID系統收到了顯著效益,Denomme稱。實施這套系統之前,制造商不得不在制造線附近儲存經常需要補貨的零件。采用于WhereNet系統后,這些零件可以保存在其他地方,多出50%的生產空間。 公司現在將空出來的場地投入生產!拔覀冞^去每年和汽車制造量是175,000臺,現在達每年275,000臺,” Denomme 稱。
          Denomme稱,去年 Cami Automotive開始采用 RFID解決另一個日益嚴重的問題:儲料場安全問題。每天都有多達500輛運送零件的卡車、路面測試車輛和一些參觀團體車輛進出儲料場。采用 RFID之間,該場地的兩個保安不得不手工檢查進出車輛。但是車輛進出數目眾多,保安負荷過重;因此當保安手工記錄進入車輛時,大門一直敞開著,這經常導致安全問題。
        通過在大門的進出口安裝 WhereNet激勵器和天線,在5000輛卡車、測試車和員工車輛上安裝WhereTag II標簽。汽車制造商成功地將該技術用于不同的地方。
          Cami將 WhereNet硬件和中間件與安全大門控制器相連起來,當一輛授權車輛接近儲料場時,大門會自動打開。位于儲料場周圍的 WherePort激勵器和 WhereLAN門禁點可定位貼標車輛的位置,通過工廠計算機網絡,管理人員可以查看決車輛的進出記錄。
          很大程度上歸功于工廠已有的WhereNet硬件和中間件應用經驗,Cami在60天內就成功安裝了該套系統。另外,Denomme稱,工廠在18個月后就獲得了設備投資回報。儲料場的管理效率提高了75%。實際上,現在儲料場只需要一個保安,也節省了勞工成本。

        來源:RFID世界網

         
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